Re: W sprawie kata SP47-002

Komentarze:
: Problem SP47 ma chyba trochę inny wymiar> Obie lokomotywy wyszły z użycia z powodu defektów silnika, a takich można się było spodziewać - mamy do czynienia z prototypami. Blędem była rezygnacja z naprawy i likwidacja ewentualnych usterek. Inna sprawa to odpowiedź na pytanie, czy w Polsce było zapotrzebowanie na lokomotywę spalinową o osiągach SP47, bo gdzie bez drutu nad głową jeździ się 140 km/h? Bo może się okazać, że taka lokomotywa nie była potrzebna i jej zbudowanie było tylko bardzo kosztowną ekstrawagancją, której efektem było dzieło zbędne, choć piękne. : A cięcie lokomotywy to widok bolesny nie tylko dla MK - np. moja mama (architekt posiadający uprawnienia konserwatorskie) na złomowanie dzieł kultury technicznej reaguje tak samo. : Tyle moich refleksji. : Pozdrawiam.