From massel@pg.gda.pl Fri Jun  9 14:39:49 2000
Newsgroups: pl.misc.kolej
Subject: Re: Odp: Krytycy PKP
Message-ID: <393E1FBD.64DE21C4@pg.gda.pl>

Jakub wrote:

> > "Kocham kolej, nienawidze PKP"
>
> Andrzeju, czyżby było AŻ TAK ¬LE?
>
> Nie odpowiadaj, je¶li odpowiedĽ brzmi "JESZCZE GORZEJ"

Ze mna nie jest chyba zle. Czuje sie w kazdym razie zdrowy "na ciele i
umysle".
Natomiast z koleja w Polsce jest zle i gdybym mial wskazywac winnych, to
nie szukalbym ich w rzadzie, ale przede wszystkim w PKP.
Marnotrawienie pieniedzy (publicznych !!!!), jakie odbywa sie w tej
firmie, przechodzi ludzkie pojecie. Zeby nie byc goloslownym podam
przyklady:
Oto w ramach modernizacji E-30 wymienia sie tym roku rowniez odcinki
toru nr 2 pomiedzy Opolem a Wroclawiem eksploataowane od okolo 10 lat. A
jest to nawierzchnia z podkladami betonowymi, ktorych trwalosc mozna
ocenic na 30 lat (czyli kontynuacja praktyk znanych z E-20). a za te
same pinieadze mozna bylo wymienic nawierzchnie tam gdzie rzeczywiscie
jest to potrzebne (rowniez na E-30).
Po powodzi odbudowano most w torze nr 1 na szlaku Kedzierzyn Kozle -
Twardawa. Ale toru juz nie polaczono. Robote rozgrzebano i zostawiono.
Most stoi i nic po nim nie jezdzi. Ruch odbywa sie po torze nr 2.
Odbudowano most na linii do Kudowy. Po co to robiono, skoro ruchu
pociagow nie przywrocono ?
Wymieniono tor nr 1 pomiedzy Poznaniem Wsch. a Gnieznem. I jezdzi sie po
nim 100 km/h. Przy tak dogodnym ukladzie geometrycznym tej trasy powinna
obowiazywac tam predkosc minimum 120 km/h.

Czyli - ponosi sie duze naklady, z ktorych nie ma korzysci.

A M