 |
electric freight locomotive ET21 |
|
electric freight locomotive ET21 |
| ET21-101 +1997 (MD Tarnów) |
| ET21-102 +1992 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-103 +1995 (MD Legnica) |
| ET21-104 +1996 (MD Wałbrzych) |
| ET21-105 +1992 (MD Bydgoszcz Wschód) |
| ET21-106 +1993 (MD Karsznice) |
| ET21-107 +2001 (CM Nowy Sącz) | |||
) |
ET21-107 z wagonami przesyłanymi do nowosądeckiego ZNTK-u, zbliża się do Nowego Sącza (24.07.1997). | ET21-107 with the cars going to overhauling workshop, before the bridge over Kamienica river in Nowy Sacz Zawada (July 24, 1997). | |
) |
ET21-107 w Nowym Sączu (18.07.1998). | ET21-107 in Nowy Sacz (July 18, 1998). | |
) |
ET21-107 z pociągiem towarowym wjeżdża na stację Nowy Sącz (20.07.1998). | ET21-107 with the freight entering Nowy Sacz (July 20, 1998). | |
) |
ET21-107 z pociągiem towarowym w Stróżach (14.02.2000). | ET21-107 with the freight train in Stroze (February 14, 2000). | |
) |
ET21-107 z pociągiem towarowym na bocznym torze w Gromniku (19.02.2000). | ET21-107 with the freight train on a side-track in Gromnik (February 19, 2000). | |
) |
ET21-107 jako popych pociągu towarowego wyjeżdżającego z Nowego Sącza. Lokomotywa popychająca jest wymagana postanowieniem w służbowym rozkładzie jazdy, na odcinku Nowy Sącz - Stróże, dla składów towarowych o ciężaże przekraczającym 1350 ton (08.08.2000). | ET21-107 as the pusher of a freight leaving Nowy Sacz. The pusher is needed in case of the train's weight exceeding 1350 tons, on a line between Nowy Sacz and Stroze (August 08, 2000). | |
) |
ET21-107 znowu występujący jako popych pociągu towarowego wjeżdżającego do Nowego Sącza (11.08.2000). | ET21-107 again as the pusher of a freight train entering Nowy Sacz (August 11, 2000). | |
| ET21-108 +1993 (MD Rybnik) |
| ET21-109 +1997 (MD Rybnik) |
| ET21-110 +1992 (MD Kraków Prokocim) |
| ET21-111 +1992 (MD Kędzierzyn Koźle) |
| ET21-112 +1994 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-113 +1992 (MD Legnica) |
| ET21-114 +1992 (MD Inowrocław) |
| ET21-115 +1992 (MD Jelenia Góra) |
| ET21-116 +1991 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-117 +1995 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-118 +1994 (MD Wałbrzych) |
| ET21-119 +1994 (MD Legnica) |
| ET21-120 +1995 (MD Wałbrzych) |
| ET21-121 +1993 (MD Wałbrzych) |
| ET21-122 +1992 (MD Wrocław Główny) |
| ET21-123 +1995 (MD Wałbrzych) |
| ET21-124 +1991 (MD Rybnik) |
| ET21-125 +1993 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-126 +1993 (MD Inowrocław) |
| ET21-127 +1994 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-128 +1992 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-129 +1998 (MT Tarnowskie Góry) |
| ET21-130 +1993 (MT Zduńska Wola Karsznice) |
| ET21-131 +1996 (MD Kluczbork) |
| ET21-132 +1992 (MD Jasło) |
| ET21-133 +1994 (MD Wrocław Brochów) |
| ET21-134 +1992 (MD Zajączkowo Tczewskie) |
| ET21-135 +1995 (MD Legnica) |
| ET21-136 +1993 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-137 +1992 (MD Kraków Prokocim) |
| ET21-138 +1996 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-139 +1991 (MD Opole) |
| ET21-140 +1995 (MD Rybnik) |
| ET21-141 +1972 (MD Kraków Prokocim) |
| ET21-142 +1998 (MT Zduńska Wola Karsznice) |
| ET21-143 +1994 (MD Jasło) |
| ET21-144 +1992 (MD Opole) |
| ET21-145 +1992 (MD Tarnowskie Góry) |
| ET21-146 +1995 (MD Jasło) |
| ET21-147 +1998 (MT Wrocław Południe) |
| ET21-148 +1994 (MD Legnica) |
| ET21-149 +1994 (MD Czechowice Dziedzice) |
| ET21-150 +1994 (MD Czechowice Dziedzice) |
    |