 |
electric freight locomotive ET22 |
|
electric freight locomotive ET22 |
| ET22-1001 | |||
) |
ET22-1001 (ex-701, ex-501, ex-301) - jedna z dwóch (obok nr 1002) zmodernizowanych lokomotyw tej serii, posiadająca zmienione zawieszenie, wózki, dodaną możliwość sterowania wielokrotnego (wyprowadzone sprzęgi). Obie lokomotywy zarejestrowane są w MT Poznan (03.05.1998). | ET22-1001 (ex- ET22-701, ex-ET22-501, ex-ET22-301) - one of two ET22 made with multiple driving ability (see the sockets on the head) and modernized bogies. Both are assigned to Poznan Joint Depot, this one was spotted in Poznan Franowo Depot (May 03, 1998). | |
| ET22-1002 | |||
) |
ET22-1002 (ex-302, ex-502, ex-702) - druga z charakterystycznej pary, w lokomotywowni Poznań Franowo (03.05.1998). | ET22-1002 (ex-ET22-302, ex-ET22-502, ex-ET22-702) in Poznan Franowo Depot (May 03, 1998). | |
) |
ET22-1002 w lokomotywowni Leszno (12.05.2001). | ET22-1002 in Leszno depot (May 12, 2001). | |
| ET22-1003 | |||
) |
ET22-1003 w lokomotywowni w Kamieńcu Ząbkowickim (16.12.2002) | ET22-1003 at Kamieniec Zabkowicki depot (December 16, 2002). | |
| ET22-1004 | |||
) |
ET22-1004 w lokomotywowni Wrocław Brochów (11.02.2001). | ET22-1004 in Wroclaw Brochow depot (February 11, 2001). | |
| ET22-1005 |
| ET22-1006 | |||
) |
ET22-1006 w lokomotywowni Wrocław Brochów (11.02.2001). | ET22-1006 in Wroclaw Brochow depot (February 11, 2001). | |
| ET22-1007 |
| ET22-1008 |
| ET22-1009 |
| ET22-1010 | |||
) |
ET22-1010 w lokomotywowni Warszawa Odolany(18.10.2002). | ET22-1006 in Warszawa Odolany depot (October 18, 2002). | |
| ET22-1011 |
| ET22-1012 |
| ET22-1013 |
| ET22-1014 |
| ET22-1015 |
| ET22-1016 |
| ET22-1017 |
| ET22-1018 | |||
) |
ET22-1018 w lokomotywowni w Gdyni (05.05.2002). | ET22-1018 at Gdynia depot (May 05, 2002). | |
) |
ET22-1018 z pociągiem towarowym przejeżdża po moście nad Motławą w Gdańsku Olszynce (16.06.2002). | ET22-1018 with freight train passing the bridge over Motlawa river in Gdansk Olszynka (June 16, 2002). | |
| ET22-1019 |
| ET22-1020 | |||
) |
ET22-1020 z pociągiem towarowym wjeżdża na stację Toruń Wschodni (09.05.1999). | ET22-1020 with freight train entering Torun Wschodni station (May 09, 1999). | |
) |
ET22-1020 w lokomotywowni Gdynia Grabowek (07.01.2001). | ET22-1020 in Gdynia Grabowek depot (January 07, 2001). | |
| ET22-1021 |
| ET22-1022 |
| ET22-1023 |
| ET22-1024 |
| ET22-1025 |
| ET22-1026 | |||
) |
ET22-1026 w lokomotywowni Toruń (09.05.1999). | ET22-1026 in Torun Depot (May 09, 1999). | |
) |
ET22-1026 z wagonami z tlenkiem glinu mija Pruszcz Gdański. Po wcieleniu Zakładu Taboru Toruń w struktury Zakładu Taboru Bydgoszcz, toruńskie byki rozpoczęły regularną pracę na 'węglówce' (28.11.1999). | ET22-1026 with cars containing zinc oxide passing Pruszcz Gdanski. After Torun Joint Depot was restructurized into a part of Bydgoszcz Joint Depot, Torun-assigned 'bulls' (nickname for ET22-class) became regular work on 'Coal Line', being often guests in Tricity (November 28, 1999). | |
| ET22-1027 | |||
) |
ET22-1027 z MT Toruń, przyprowadziła do Gdyni puste wagony pociągu pospiesznego Gdynia-Łódź, który gdzieś zapodział sie na sieci po kilkudniowym strajku maszynistów (20.06.1998). | ET22-1027 from Torun Depot, brought the cars of a fast passenger train Gdynia-Lodz, after few days of the strike of engineers (June 20, 1998). | |
) |
ET22-1027 w lokomotywowni w Zajączkowie Tczewskim (21.10.2001). | ET22-1027 in Zajaczkowo Tczewskie depot (October 21, 2001). | |
) |
ET22-1027 z pociągiem pospiesznym 51104 z Gdyni do Łodzi Kaliskiej, opuszcza Gdańsk (18.06.2002). | ET22-1027 with fast train from Gdynia to Lodz Kaliska, leaving Gdansk (June 18, 2002). | |
| ET22-1028 | |||
) |
ET22-1028 z Zakł. Taboru w Łodzi, z pociągiem pocztowo- bagażowym z Krakowa, skończył bieg w Gdyni Głównej Osobowej (12.11.1999). | ET22-1028 from Lodz Joint Depot, with post-train from Krakow, finished the route in Gdynia Glowna Osobowa (November 12, 1999). | |
) |
ET22-1028 z pociągiem pocztowo-bagażowym (tzw. 'lopkiem') z Krakowa do Gdyni, mija przystanek SKM Gdańsk Przymorze (21.11.1999). | ET22-1028 with post-train from Krakow to Gdynia, passing Gdansk Przymorze passenger stop (November 21, 1999). | |
| ET22-1029 | |||
) |
ET22-1029 i ET22-922, przetaczane w lokomotywowni w Zajączkowie Tczewskim. Na lokomotywie jeszcze napisy sprzed 1997 roku: 'Zakład Taboru Łódź/ Centralna DOKP' (23.01.2002). | ET22-1029 and ET22-922 switching at Zajaczkowo Tczewskie depot. There is an old assignment info on the body, including former division of PKP structure (January 23, 2002). | |
| ET22-1030 | |||
) |
ET22-1030 z MT Szczecin z długim pociągiem towarowym na Obwodnicy Północnej w Poznaniu (01.05.1998). | ET22-1030 from Szczecin Depot, with a heavy freight on a North Freight Pass in Poznan (May 01, 1998). | |
| ET22-1031 | |||
) |
ET22-1031 w lokomotywowni w Ostrowie Wielkopolskim (12.05.2001). | ET22-1031 in Ostrow Wielkopolski depot (May 12, 2001). | |
| ET22-1032 |
| ET22-1033 |
| ET22-1034 |
| ET22-1035 | |||
) |
ET22-1035 w lokomotywowni w Ostrowie Wielkopolskim (11.05.2001). | ET22-1035 in Ostrow Wielkopolski depot (May 11, 2001). | |
) |
ET22-1035 manewruje w Rybniku (10.03.2003). | ET22-1035 switching in Rybnik (March 10, 2003). | |
| ET22-1036 | |||
) |
ET22-1036 z MT Białystok na bocznym torze w Ełku (07.07.1997). | ET22-1036 at spare track in Elk (July 07, 1997). | |
| ET22-1037 |
| ET22-1038 |
| ET22-1039 |
| ET22-1040 |
| ET22-1041 | |||
) |
ET22-1041 w lokomotywowni Wrocław Brochów (14.12.2002) | ET22-1041 at Wroclaw Brochow depot (December 14, 2002). | |
| ET22-1042 |
| ET22-1043 |
| ET22-1044 |
| ET22-1045 |
| ET22-1046 | |||
) |
ET22-1046 z ładnym jednolitym składem (42 węglarki) w Gdańsku Niegowie, hamując przed S1 na podg. Gdańsk Święty Wojciech (03.04.2001). | ET22-1046 with 42-coal car-long freight train in Gdansk Niegowo, slowing down before red light on the semaphore (April 03, 2001). | |
) |
ET22-1046 w lokomotywowni w Zajączkowie Tczewskim (07.02.2003). | ET22-1046 at Zajaczkowo Tczewskie depot (February 07, 2003). | |
| ET22-1047 | |||
) |
ET22-1047 w lokomotywowni Skarżysko Kamienna Północ (30.11.2002). | ET22-1047 at Skarzysko Kamienna Polnoc depot (November 30, 2002). | |
| ET22-1048 | |||
) |
ET22-1048 z towarowym z Portu Północnego w Gdańsku, zjeżdża z nasypu w Gdańsku Św. Wojciechu (13.07.1997). | ET22-1048 with the freight train from Gdansk Port Polnocny, passing Gdansk Swiety Wojciech (July 13, 1997). | |
) |
ET22-1048 mija samotnie Gdańsk Główny (17.10.1998). | ET22-1048 passing lonely Gdansk Glowny (October 17, 1998). | |
) |
ET22-1048 z pociągiem mijającym Skowarcz na trasie Gdańsk-Tczew (06.02.1999). | ET22-1048 with the train passing Skowarcz (February 06, 1999). | |
) |
ET22-1048 z pociągiem towarowym w Pruszczu Gdańskim (31.10.1999). | ET22-1048 with mixed freight train in Pruszcz Gdanski (October 31, 1999). | |
) |
ET22-1048 z pociągiem kontenerowym zbliża się do Cieplewa (16.04.2000). | ET22-1048 with a freight train (containers) closing up to Cieplewo (April 16, 2000). | |
) |
ET22-1048 z pociągiem towarowym mija Krotoszyn (12.05.2001). | ET22-1048 with freight train passing Krotoszyn (May 12, 2001). | |
) |
ET22-1048 z dosyć długim pociągiem pospiesznym 54102 z Gdyni do Katowic i Łodzi Kaliskiej, w okolicach przystanku SKM Gdańsk Przymorze (15.02.2002). | ET22-1048 with long fast passenger train 54102 from Gdynia to Katowice and Lodz Kaliska, near Gdansk Przymorze stop (February 15, 2002). | |
) |
ET22-1048 z pociągiem towarowym opuszcza Pruszcz Gdański (11.05.2002). | ET22-1048 with freight train leaving Pruszcz Gdanski (May 11, 2002). | |
| ET22-1049 |
| ET22-1050 |
    |