 |
double electric freight locomotive ET41 |
|
double electric freight locomotive ET41 |
| ET41-051 |
| ET41-052 |
| ET41-053 |
| ET41-054 | |||
) |
ET41-054 z MT Zduńska Wola Karsznice, z pociągiem towarowym mija Sopot Kamienny Potok (12.05.1999). | ET41-054 from Zdunska Wola Karsznice Joint Depot, with freight train passing Sopot Kamienny Potok (May 12, 1999). | |
) |
ET41-054 wjeżdża z pociągiem towarowym do Gdańsk Głównego (26.03.2000). | ET41-054 with a freight train from South, entering Gdansk Glowny (March 26, 2000). | |
) |
ET41-054 z towarowym opuszcza Gdańsk (15.09.2000). | ET41-054 with a freight train leaving Gdansk city limits (September 15, 2000). | |
) |
ET41-054 z pociągiem towarowym wjeżdża do Pszczółek. To już ostatnie tygodnie pracy tej lokomotywy w tym rejonie - wkrótce trafi na jedną z górskich linii (14.06.2001). | ET41-054 with freight train entering Pszczolki. In next few weeks, this loco is expected to reassign onto one of the mountain lines in Southern Poland (June 14, 2001). | |
| ET41-055 +1999 (MZ Zduńska Wola Karsznice) | |||
) |
ET41-055 już wycofany z eksploatacji będzie najprawdopodobniej źródłem brakujących członów i nowych ich podmian w lokomotywowni w Karsznicach (07.02.2001). | ET41-055 has been withdrawn from regular service, and now - in Zdunska Wola Karsznice depot - will be the source of spare units (renumbering of the single units in case of the damage of any is normal) replacing burned or seriously damaged ones (February 07, 2001). | |
| ET41-056 +1983 (MD Skarżysko Kamienna) |
| ET41-057 +1982 (MD Skarżysko Kamienna) |
| ET41-058 | |||
) |
ET41-058 w garażu lokomotywowni Wrocław Główny (11.02.2001). | ET41-058 in the garage of Wroclaw Glowny depot (February 07, 2001). | |
| ET41-059 |
| ET41-060 |
| ET41-061 |
| ET41-062 |
| ET41-063 | |||
) |
ET41-063 z pociągiem węglowym do Portu Gdynia, mija Gdańsk Wrzeszcz (22.05.1999). | ET41-063 with coal-train to Gdynia Port, passing Gdansk Wrzeszcz (May 22, 1999). | |
) |
ET41-063 w lokomotywowni w Zduńskiej Woli Karsznicach (07.02.2001). | ET41-063 in Zdunska Wola Karsznice depot (February 07, 2001). | |
| ET41-064 | |||
) |
ET41-064 w lokomotywowni Skarżysko Kamienna Północ, czeka na nowe zestawy kołowe (30.11.2002). | ET41-064 waiting for the new wheels, at Skarzysko Kamienna Polnoc depot (November 30, 2002). | |
| ET41-065 |
| ET41-066 |
| ET41-067 | |||
) |
ET41-067 w lokomotywowni Skarżysko Kamienna Północ (30.11.2002). | ET41-067 at Skarzysko Kamienna Polnoc depot (November 30, 2002). | |
| ET41-068 | |||
) |
ET41-068 parę dni po rewizji w ZNTKiM Gdańsk, w lokomotywowni Skarżysko Kamienna Północ (30.11.2002). | ET41-068 at Skarzysko Kamienna Polnoc depot, few days after overhauling was completed in Gdansk overhauling workshop (November 30, 2002). | |
) |
|||
| ET41-069 |
| ET41-070 | |||
) |
ET41-070 z pociągiem towarowym wjeżdża do Woli Rzędzińskiej (02.08.2000). | ET41-070 with a feight entering Wola Rzedzinska station (August 02, 2000). | |
| ET41-071 |
| ET41-072 |
| ET41-073 +1981 (MD Skarżysko Kamienna) |
| ET41-074 | |||
) |
ET41-074 w rybnickiej lokomotywowni (13.09.1997). | ET41-074 in Rybnik Shed (September 13, 1997). | |
) |
ET41-074 z ładunkiem rur do budowy Rurociągu Jamalskiego z Portu w Gdyni wyjeżdża z Gdańska w kierunku południowym (01.02.1998). | ET41-074 passing Gdansk Swiety Wojciech with some pipes (probably needed for the new pipeline from Russia to Western Europe) (February 01, 1998). | |
) |
ET41-074 z mieszanym pociągiem towarowym mija Subkowy (06.12.1998). | ET41-074 with mixed-freight passing Subkowy on the route to Zajaczkowo Tczewskie (December 06, 1998). | |
| ET41-075 |
| ET41-076 | |||
) |
ET41-076 z mieszanym pociągiem towarowym w Ptaszkowej oraz ET21-244 na popychu (21.07.2001). | ET41-076 with mixed freight passing Ptaszkowa and ET21-267 as a pusher (July 21, 2001). | |
) |
ET41-076 w lokomotywowni Kraków Prokocim (03.08.2002). | ET41-076 in Krakow Prokocim depot (August 03, 2002). | |
| ET41-077 |
| ET41-078 |
| ET41-079 |
| ET41-080 +1995 (MT Zduńska Wola Karsznice) | |||
) |
ET41-080-A - to już jedna z ostatnich okazji obejrzenia lokomotywy, a nie żyletek... (07.02.2001). | ET41-080-A - one of the latest moments of existing as a locomotive, not as gilettes (February 07, 2001). | |
| ET41-081 | |||
) |
ET41-081 z pociągiem towarowym z Zajączkowa Tczewskiego, mija wieś Narkowy (06.12.1998). | ET41-081 with freight passing Narkowy, near Tczew (December 06, 1998). | |
) |
ET41-081 z pociągiem towarowym w Subkowym (06.12.1998). | ET41-081 with train passing Subkowy (December 06, 1998). | |
) |
ET41-081 mija Gdańsk Wrzeszcz z towarowym do Gdyni (20.02.1999). | ET41-081 with the freight passing Gdansk Wrzeszcz (February 20, 1999). | |
) |
ET41-081 na stanowisku do pionowania pudeł lokomotyw i poprawnego wyważania na wózkach, w lokomotywowni w Karsznicach (07.02.2001). | ET41-081 at the stand of loco's weight balance check in Zdunska Wola Karsznice depot (February 07, 2001). | |
) |
ET41-081 z pociągiem pospiesznym 383/33005 'Presovcan' z Krakowa Głównego do Koszyc, tuż przed semaforem wjazdowym do Kamionki Wielkiej. Przyczyną prowadzenia tego pociągu (w obie strony) przez lokomotywę ET41 było najprawdopodobniej spóźnienie się planowej EU07 i wypadnięcie jej z obiegu (21.07.2001). | ET41-081 with fast passenger train 383/33005 'Presovcan' from Krakow Glowny to Kosice just about to pass the entrance semaphore of Kamionka Wielka station. The cause to employ double-loco for this passenger train (in both ways) was probably the delay of scheduled EU07 in Plavec (July 21, 2001). | |
) |
ET41-081 z pociągiem towarowym na moście nad rzeką Białą w Grybowie (05.08.2002). | ET41-081 with freight train pasing over Biala river in Grybow (August 05, 2002). | |
| ET41-082 +1982 (MD Karsznice) |
| ET41-083 +1999 (MZ Zduńska Wola Karsznice) |
| ET41-084 |
| ET41-085 +1980 (MD Idzikowice) |
| ET41-086 | |||
) |
ET41-086 w lokomotywowni w Zakopanem (Spyrkówce) (13.08.2002). | ET41-086 in Zakopane, at small depot (August 13, 2002). | |
| ET41-087 | |||
) |
ET41-087 z pociągiem towarowym w Sędziszowie (19.02.2000). | ET41-087 with a freight train in Sedziszow (February 19, 2000). | |
) |
ET41-087 w lokomotywowni Skarżysko Kamienna Północ (30.11.2002). | ET41-087 at Skarzysko Kamienna Polnoc depot (November 30, 2002). | |
| ET41-088 +1991 (MD Idzikowice) |
| ET41-089 |
| ET41-090 |
| ET41-091 | |||
) |
ET41-091 w Nowym Sączu (06.08.2000). | ET41-091 in Nowy Sacz (August 06, 2000). | |
) |
ET41-091 wyjeżdża z Nowego Sącza z pociągiem towarowym (08.08.2000). | ET41-091 with a freight train leaving Nowy Sacz (August 08, 2000). | |
| ET41-092 |
| ET41-093 |
| ET41-094 |
| ET41-095 | |||
) |
ET41-095 z mieszanym towarowym na granicy administracyjnej Pruszcza i Gdańska (11.04.2001). | ET41-095 with mixed freight passing the border between Pruszcz Gdanski and Gdansk cities (April 11, 2001). | |
| ET41-096 |
| ET41-097 +1987 (MD Idzikowice) |
| ET41-098 +1998 (MT Zduńska Wola Karsznice) |
| ET41-099 | |||
) |
ET41-099 i ET21-408 na torze postojowym w Wałbrzychu Głównym. Prawdopodobnie jest to kolejny 'jamnik' przydelegowany do CM Wrocław w celu obsługi towarów na krętej górskiej linii Wrocław- Wałbrzych- Jelenia Góra (27.04.2000). | ET41-099 and ET21-408 in Walbrzych Glowny, waiting for their freight. Probably, this ET41-double-unit is the next reassigned to Wroclaw Joint Depot to face the lack of perfect in mountain conditions ET21-class (April 27, 2000). | |
) |
ET41-099 z pociągiem towarowym zbliża się do stacji w Grybowie (09.08.2002). | ET41-099 with freight train closing up to Grybow station (August 09, 2002). | |
| ET41-100 |
    |