 |
diesel shunter SM41 |
|
diesel shunter SM41 |
| SM41-101 +1990 (MD Rzeszów) |
| SM41-102 +1993 (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-103 +1993 (MD Chojnice) |
| SM41-104 +1993 (MT Zduńska Wola Karsznice) |
| SM41-105 +1995 (MT Zduńska Wola Karsznice) |
| SM41-106 +1991 (MD Czechowice Dziedzice) |
| SM41-107 +1983 (MD Czechowice Dziedzice) |
| SM41-108 +1982 (MD Dzierżoniów) |
| SM41-109 +1991 (MD Jaworzyna Śląska) |
| SM41-110 +1988 (MD Kamieniec Ząbkowicki) |
| SM41-111 +2000 (CM Bydgoszcz) | |||
) |
SM41-111 (ex-226) w lokomotywowni Grudziądz (24.04.1999). | SM41-111 in Grudziadz depot (April 24, 1999). | |
) |
|||
) |
|||
) |
|||
) |
|||
) |
|||
) |
|||
) |
SM41-111 holowana przez wózek ASF na zewnątrz lok. Grudziądz (26.06.1999). | SM41-111 pulled out of the garage by ASF-battery hauler in Grudziądz (June 26, 1999). | |
) |
|||
) |
SM41-111 już skreślona ze stanu, odstawiona w lokomotywowni Grudziądz (27.01.2001). | SM41-111 removed from the inventory, put on the spare track in Grudziadz depot (January 27, 2001). | |
| SM41-112 +1993 (MT Zduńska Wola Karsznice) |
| SM41-113 +1995 (MT Zduńska Wola Karsznice) |
| SM41-114 +1997 (MT Toruń) |
| SM41-115 +19xx (MD Rzeszów) |
| SM41-116 +1989 (MD Tarnów) |
| SM41-117 +1990 (MD Kamieniec Ząbkowicki) |
| SM41-118 +1991 (MD Jaworzyna Śląska) |
| SM41-119 +19xx (MD Karsznice) |
| SM41-120 +1986 (MD Żagań) |
| SM41-121 +1991 (MD Wałbrzych) |
| SM41-122 +1989 (MD opole) |
| SM41-123 +1992 (MD Chojnice) |
| SM41-124 +1992 (MD Gdynia Grabówek) |
| SM41-125 +1992 (MD Leszno) |
| SM41-126 +1995 (MD Stargard Szczeciński) |
| SM41-127 +1993 (MD Zajączkowo Tczewskie) |
| SM41-128 +1996 (MT Zajączkowo Tczewskie) |
| SM41-129 +1992 (MD Gdańsk Nowy Port) |
| SM41-130 +1992 (MD Słupsk) |
| SM41-131 +1991 (MD Wałbrzych) |
| SM41-132 +1989 (MD Kluczbork) |
| SM41-133 +1988 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-134 +1975 (MD Nysa) |
| SM41-135 +1994 (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-136 +1992 (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-137 +1992 (MD Poznań) |
| SM41-138 +1990 (MD Poznań Główny) |
| SM41-139 +1991 (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-140 +1984 (MD Poznań Główny) |
| SM41-141 +1992 (MD Poznań) |
| SM41-142 +1990 (MD Kluczbork) |
| SM41-143 +1989 (MD Kluczbork) |
| SM41-144 +1991 (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-145 +1993 (MD Zajączkowo Tczewskie) |
| SM41-146 +1991 (MD Jaworzyna Śląska) |
| SM41-147 +1990 (MD Kłodzko) |
| SM41-148 +1993 (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-149 +1993 (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-150 +19xx (MD Gdynia Grabówek) |
| SM41-151 +1990 (MD Poznań Główny) |
| SM41-152 +1998 (MD Poznań) |
| SM41-153 +1991 (MD Leszno) |
| SM41-154 +1992 (MD Żagań) |
| SM41-155 +1991 (MD Poznań) |
| SM41-156 +1992 (MD Leszno) |
| SM41-157 +1988 (MD Leszno) |
| SM41-158 +1992 (MD Leszno) |
| SM41-159 +1989 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-160 +1989 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-161 +1988 (MD Kamieniec Ząbkowicki) |
| SM41-162 +1989 (MD Opole) |
| SM41-163 +1992 (MD Czechowice Dziedzice) |
| SM41-164 +1990 (MD Wrocław Główny) | |||
) |
SM41-164 - częściowo zdekompletowana, stanowi eksponat w lokomotywowni Wrocław Główny (11.02.2001). | SM41-164 is the exhibit (partially incompleted) in Wroclaw Glowny depot (February 11, 2001). | |
| SM41-165 +1988 (MD Kraków Płaszów) |
| SM41-166 +1990 (MD Kamieniec Ząbkowicki) |
| SM41-167 +1990 (MD Rzeszów) |
| SM41-168 +1990 (MD Tarnów) |
| SM41-169 +1987 (MD Rzeszów) |
| SM41-170 +1973 (MD Żurawica) |
| SM41-171 +1971 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-172 +1989 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-173 +1993 (MT Zduńska Wola Karsznice) |
| SM41-174 +1992 (MD Czechowice Dziedzice) |
| SM41-175 +1993 (MT Zduńska Wola Karsznice) | |||
) |
SM41-175 - eksponat w lokomotywowni Zduńska Wola Karsznice (07.02.2001). | SM41-175 another exhibit in Zdunska Wola Karsznice depot (February 07, 2001). | |
| SM41-176 +1998 (MT Gdynia) | |||
) |
SM41-176 jest jednym z kilku truposzy tej serii jeszcze nie zmiecionych przez palnik złomiarzy, a gnijących spokojnie na tyłach lokomotywowni w Gdyni Grabówku (29.01.2000). | SM41-176 is one of just few wrecks of that class, that haven't been scrapped yet, and they're still getting worse at the back tracks in Gdynia Grabowek depot (January 29, 2000). | |
| SM41-177 +1992 (MD Gdynia Grabówek) |
| SM41-178 +1994 (MT Zajączkowo Tczewskie) |
| SM41-179 +1989 (MD Kamieniec Ząbkowicki) |
| SM41-180 +19xx (MD Bydgoszcz Główna) |
| SM41-181 +1989 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-182 +1989 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-183 +1989 (MD Kłodzko) |
| SM41-184 +19xx (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-185 +1993 (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-186 +1992 (MD Szczecin Port Centralny) |
| SM41-187 +1988 (MD Czechowice Dziedzice) |
| SM41-188 +1992 (MD Słupsk) |
| SM41-189 +1994 (MD Czechowice Dziedzice) |
| SM41-190 +1994 (MD Czechowice Dziedzice) | |||
) |
SM41-190 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie (02.12.2000). | SM41-190 in Railway Museum in Warszawa (December 02, 2000). | |
| SM41-191 +1986 (MD Tarnów) |
| SM41-192 +1988 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-193 +1990 (MD Kluczbork) |
| SM41-194 +1991 (MD Wałbrzych) |
| SM41-195 +1990 (MD Kłodzko) |
| SM41-196 +1995 (MT Zduńska Wola Karsznice) |
| SM41-197 +1990 (MD Kluczbork) |
| SM41-198 +1989 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-199 +1989 (MD Wrocław Główny) |
| SM41-200 +1991 (MD Czechowice Dziedzice) |
    |