 |
diesel freight locomotive ST43 |
|
diesel freight locomotive ST43 |
| ST43-301 +1998 (MT Tarnowskie Góry) |
| ST43-302 |
| ST43-303 | |||
) |
ST43-303, świeżo po malowaniu, w Lokomotywowni Kamieniec Ząbkowicki (06.06.1998). | ST43-303 after painting in the Depot Kamieniec Zabkowicki (June 06, 1998). | |
) |
ST43-303 w Lokomotywowni w Wałbrzychu (10.02.2001). | ST43-303 in Walbrzych depot (February 10, 2001). | |
| ST43-304 |
| ST43-305 | |||
) |
ST43-305 w lokomotywowni Kamieniec Ząbkowicki (16.12.2002). | ST43-305 in Kamieniec Zabkowicki depot (December 16, 2002). | |
| ST43-306 +1999 (MZ Tarnów) |
| ST43-307 +1998 (MT Tarnowskie Góry) |
| ST43-308 +2001 (CM Wrocław) |
| ST43-309 +1991 (MD Wałbrzych) |
| ST43-310 +1997 (MD Legnica) |
| ST43-311 |
| ST43-312 |
| ST43-313 +2000 (CM Wrocław) |
| ST43-314 | |||
) |
ST43-314 w Lokomotywowni w Wałbrzychu (10.02.2001). | ST43-314 in Walbrzych depot (February 10, 2001). | |
| ST43-315 +2001 (CM Wrocław) | |||
) |
ST43-315 w lokomotywowni Kamieniec Ząbkowicki (16.12.2002). | ST43-315 in Kamieniec Zabkowicki depot (December 16, 2002). | |
| ST43-316 | |||
) |
ST43-316 w lokomotywowni Węgliniec (15.12.2002). | ST43-316 in Wegliniec depot (December 15, 2002). | |
| ST43-317 |
| ST43-318 |
| ST43-319 +1999 (CM Czerwieńsk) | |||
) |
ST43-319 w lokomotywowni Zbąszynek. Z lewej strony SU45-226, która uległa poważnemu uszkodzeniu, zderzywszy się z pociągiem towarowym kilka lat temu (19.03.2000). | ST43-319 in Zbaszynek Depot. The damaged SU45-226 on the left has an accident few years ago, while hitting into the freight train (March 19, 2000). | |
| ST43-320 |
| ST43-321 +1999 (MZ Wrocław Południe) |
| ST43-322 |
| ST43-323 +1986 (MD Legnica) |
| ST43-324 +1996 (MD Legnica) |
| ST43-325 |
| ST43-326 +1993 (MD Wałbrzych) |
| ST43-327 | |||
) |
ST43-327 z pociągiem towarowym z Kwidzyna do Zajączkowa Tczewskiego, na szlaku pomiędzy Grzępą a Gościszewem. Jest to drugi 'rumun', który jest przepisany do lokomotywowni w Malborku. Od parunastu dni obie lokomotywy ST43 niemal całkowicie wyeliminowały konieczność zatrudniania gagarinów w sekcji Malbork (10.03.2001). | ST43-327 with freight train from Kwidzyn to Zajaczkowo Tczewskie, between Grzepa and Gosciszewo. It's the second ST43-class locomotive that has been reassigned to Malbork subdivision, Olsztyn Joint Depot. For several days, only two ST43 locomotives made several ST44-class locos unnecessary in Malbork (March 10, 2001). | |
) |
|||
| ST43-328 | |||
) |
ST43-328 w lokomotywowni Kamieniec Ząbkowicki (16.12.2002). | ST43-316 in Kamieniec Zabkowicki depot (December 16, 2002). | |
| ST43-329 | |||
) |
ST43-329 w lokomotywowni Jasło. Pojazd ten jest wnioskowany o zdjęcie z inwentarza (23.07.2001). | ST43-329 in Jaslo depot. This locomotive was applied for the official withdrawal from the service (July 23, 2001). | |
| ST43-330 +1997 (MD Legnica) |
| ST43-331 +1997 (MD Legnica) |
| ST43-332 |
| ST43-333 | |||
) |
ST43-333 w lokomotywowni w Malborku (03.11.2001). | ST43-333 in Malbork depot (November 03, 2001). | |
| ST43-334 |
| ST43-335 | |||
) |
ST43-335 z dwoma platformami na szlaku Stanowice - Strzegom (16.12.2002). | ST43-335 with two flat cars on th route between Stanowice and Strzegom (December 16, 2002). | |
| ST43-336 |
| ST43-337 +1999 (CM Wrocław) |
| ST43-338 | |||
) |
ST43-338 w lokomotywowni Krzyż (12.10.2002). | ST43-338 at Krzyz depot (October 12, 2002). | |
| ST43-339 | |||
) |
ST43-339 opuszcza Jasło w drodze do lokomotywowni. Godzinę wcześniej, razem z 43-400 ciągnął cysterny do jasielskiej rafinerii (01.07.1998). | ST43-339 leaving Jaslo. Earlier, this loco and ST43-400 have passed Jaslo with heavy oil-train to the near-by placed Jaslo Rafinery (July 01, 1998). | |
| ST43-340 |
| ST43-341 |
| ST43-342 +1976 (MD Rozwadów) |
| ST43-343 +1993 (MD Nowy Sącz) |
| ST43-344 | |||
) |
ST43-344 opuszcza Malbork w drodze do Kwidzyna (03.11.2001). | ST43-344 leaving Malbork on its way to Kwidzyn (November 03, 2001). | |
| ST43-345 | |||
) |
ST43-345 rdzewieje na bocznym torze w Lokomotywowni Nowy Sącz (18.08.1997). | ST43-345 getting rusty on a spare track in Nowy Sacz Shed (August 18, 1997). | |
) |
ST43-345 z pociągiem towarowym w Jedliczach (16.08.2002). | ST43-345 with freight train in Jedlicze (August 16, 2002). | |
| ST43-346 +1986 (MD Nowy Sącz) |
| ST43-347 | |||
) |
ST43-347 - pierwszy 'rumun' w Zajączkowie Tczewskim i jeden z pierwszych po naprawie w PESA Bydgoszcz, na razie niestety więcej stoi, niż pracuje (12.01.2002). | ST43-347 is the first ST43 registered at Zajaczkowo Tczewskie depot, and one of the first overhauled at PESA Bydgoszcz SA. After two weeks, the locomotive liked to broke down, so didn't work too much (January 12, 2002). | |
) |
ST43-347 ze składem obok górki w Zajączkowie Tczewskim ZTC (19.01.2002). | ST43-347 with freight cars near the hump at Zajaczkowo Tczewskie ZTC (January 19, 2002). | |
) |
|||
) |
ST43-347 na górce w Zajączkowie Tczewskim ZTC (23.02.2002). | ST43-347 on a hump at Zajaczkowo Tczewskie ZTC freight yard (February 23, 2002). | |
) |
|||
) |
ST43-347 w lokomotywowni w Sierpcu, zwiastuje rychłe wprowadzenie tej serii w obsłudze pociągów Toruń - Płock (22.03.2003). | ST43-347 at Sierpc depot. It seems ST44 class will be replaced soon by Romanian diesels (March 22, 2003). | |
| ST43-348 +1997 (MD Legnica) |
| ST43-349 | |||
) |
ST43-349 odstawiony na tyły lokomotywowni Wałbrzych (27.04.2000). | ST43-349 in Walbrzych depot, seems to be unused for a long time (April 27, 2000). | |
| ST43-350 +1999 (MZ Nowy Sącz) |
    |