Wagon Diesel - mech. wytw. H. Cegielskiego.

Wagon Diesel - mech.
(Saurer - Mylius - Cegielski)
zbudowany przez wytw. H. Cegielski
(90057)

na podstawie referatu Inż. Oskara Ogurka

Rys.1. Wagon szybkobieżny Diesel - mech. (Saurer - Mylius - Cegielski),
zbudowany przez wytwórnię H. Cegielski.

Wagon oznaczony numerem 90057 został wyprodukowany przez wytwórnię Hipolita Cegielskiego w Poznaniu. Oddano go do służby 17 listopada 1934 roku i był pierwszym wagonem spalinowym produkcji polskiej. Na jego podstawie budowane były w latach 1934 - 1939 dalsze wagony motorowe.

Tabela przedstawiająca dane tachniczne wagonu H. Cegielskiego
(stan na 01.06.1936 r.):

Oznaczenie	90057	90057 - po modernizacji
Typ wagonu	H. Cegielski	H. Cegielski
Producent (wykonawca modernizacji)	HCP Poznań	-
Masa służbowa (t)	32,3	-
Liczba miejsc siedzących normalnych/odchylnych	75/11	75/11
Liczba osi	4	4
Prędkość maksymalna (km/h)	120*	-
Data uruchomienia na PKP	1934	-
Silnik: - liczba - typ - moc (KM) - obroty (obr./min.) - liczba cylindrów - średnica cylindra (mm) - skok tłoka (mm) - rodzaj paliwa	2 Diesel - Saurer BXD 150** 135 6 130 180 olej napędowy	2 - - - - - - olej napędowy
Przekładnia: - rodzaj - typ (system)	mechaniczna Mylius'a CV2	mechaniczna Mylius'a CV2
Akumulator: - pojemność - napięcie	2 x 300 24	2 x 300 24
Motowagonownia	Warszawa	Warszawa
Uwagi	patrz - po modernizacji	-

* - Posiadał mniejszą szybkość niż wagony 90058, 90059, 90060 i 90065 (130 km/h), także
produkcji H. Cegielskiego, ze względu na mniejszy stosunek przeniesienia w rewersie.
** - Początkowo z pośrednim, po modernizacji z bespośrednim wtryskiem.

Pierwszy wagon spalinowy 90057
produkcji H.Cegielskiego.
fot. Andrzej Massel.