Wagon wytwórni T. A. G. Kiel.

Wagon Kiloński
produkcji T. A. G. Kiel.

na podstawie referatu Inż. Oskara Ogurka

Rys.1.Wagon Kiloński (początkowo benzynowo - mech.,
a następnie Diesel - mech.), zbudowany przez wytw. T. A. G. Kiel.

Drugim z kolei systemem wagonów gaźnikowych na PKP, po wagonie z przekładnią Gebus'a, był 4-osiowy wagon również pochodzenia niemieckiego, mianowicie wytwórni Kilońskiej (T. A. G. Kiel), wzięty do ruchu na linii Kraków - Wiwliczka w 1927 roku na warunkach dzierżawnych. W próbnym okresie swej pracy wagon ten wykazał jednak bardzo dużo usterek, wobec czego zwrócono go wytwórni, która wzamian niego przysłała w roku 1928-ym inny wagon, znacznie ulepszonej konstrukcji (rys. 1.). Wobec zadowalających wyników pracy tego wagonu w okresie próbnym zakupiono go, zamawiając jednocześnie następny taki wagon, który wzięto do ruchu w 1929 roku. Obydwa wagony 4-osiowe, posiadające przekładnię mechaniczną ze skrzynką biegów (T. A. G. Kiel), pracowały zadowalająco z silnikami gaźnikowymi (150 KM przy 1000 obr./min.) do roku 1934, kiedy, po przebiegu około 500.000 km (jeden okrągło 484.000, drugi 563.000), silniki pierwotne (po zużyciu się) zostały zastąpione silnikami Diesla syst. Ganz - Jendrassik (160 KM przy 1000 obr./min.)

Tabela przedstawiająca dane tachniczne wagonów Kilońskich
(stan na 01.06.1936 r.):

Oznaczenie	90003	90062
Typ wagonu	TAG Kiel	TAG Kiel
Producent	TAG Kilonia	TAG Kilonia
Masa służbowa (t)	36,5	36,5
Liczba miejsc siedzących normalnych/odchylnych	80/-	80/-
Liczba osi	4	4
Prędkość maksymalna (km/h)	60	60
Data uruchomienia na PKP	1928	1929
Silnik: - liczba - typ - moc (KM) - obroty (obr./min.) - liczba cylindrów - średnica cylindra (mm) - skok tłoka (mm) - rodzaj paliwa	1 benzynowy - Ganz 165 1000 6 160 185 benzyna	1 benzynowy - Ganz 165 1000 6 160 185 benzyna
Przekładnia: - rodzaj - typ (system)	mechaniczna TAG Kiel	mechaniczna TAG Kiel
Akumulator: - pojemność - napięcie	200 24	200 24
Motowagonownia	Kraków	Kraków
Uwagi	modernizacja patrz tabela niżej	modernizacja patrz tabela niżej

Tabela przedstawiająca dane tachniczne wagonów Kilońskich po modernizacjach
(stan na 01.06.1936 r.):

Oznaczenie	90003	90062
Typ wagonu	TAG Kiel	TAG Kiel
Wykonawca modernizacji	-	-
Masa służbowa (t)	-	-
Liczba miejsc siedzących normalnych/odchylnych	80/-	80/-
Liczba osi	4	4
Prędkość maksymalna (km/h)	-	-
Data ponownego uruchomienia na PKP	1934	1934
Silnik: - liczba - typ - moc (KM) - obroty (obr./min.) - liczba cylindrów - średnica cylindra (mm) - skok tłoka (mm) - rodzaj paliwa	1 Diesel - Ganz Jendrassik ok.160 1000 - - - olej napędowy	1 Diesel - Ganz Jendrassik ok.160 1000 - - - olej napędowy
Przekładnia: - rodzaj - typ (system)	mechaniczna TAG Kiel	mechaniczna TAG Kiel
Akumulator: - pojemność - napięcie	200 24	200 24
Motowagonownia	Kraków	Kraków
Uwagi	później silnik wysokoprężny	później silnik wysokoprężny