Wagon Lux - Torpeda prod. Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce.

Wagon "Lux - Torpeda"
prod. Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce

na podstawie referatu Inż. Oskara Ogurka

Rys.1. Wagon benzynowo - benzolowo - hydrauliczny
syst. Austro - Daimler - Voith (Lux - Torpeda)
zbud. przez wytw. Austro - Daimler.

Wagony motorowe "Lux-torpeda" polskiej produkcji zostały dość szczegółowo opisane w książce B. Pokropińskiego "Lux-torpeda PKP", WKŁ 1988 r.

Tabela przedstawiająca dane tachniczne wagonu Daimlera
(stan na 01.06.1936 r.):

Oznaczenie	90081	90082	90083
Typ wagonu	Lux - Torpeda	Lux - Torpeda	Lux - Torpeda
Producent	Fablok Chrzanów	Fablok Chrzanów	Fablok Chrzanów
Masa służbowa (t)	22,0	22,0	22,08
Liczba miejsc siedzących normalnych/odchylnych	56/4	56/4	56/4
Liczba osi	4	4	4
Prędkość maksymalna (km/h)	115	115	115
Data uruchomienia na PKP	1936	1936	1936
Silnik: - liczba - typ - moc (KM) - obroty (obr./min.) - liczba cylindrów - średnica cylindra (mm) - skok tłoka (mm) - rodzaj paliwa	2 Diesel - MAN 125 1350 6 140 180 olej napędowy	2 Diesel - MAN 125 1350 6 140 180 olej napędowy	2 Diesel - MAN 125 1350 6 140 180 olej napędowy
Przekładnia: - rodzaj - typ (system)	hydrauliczna Voith'a	hydrauliczna Voith'a	hydrauliczna Voith'a
Akumulator: - pojemność - napięcie	2 x 220 24	2 x 220 24	2 x 220 24
Motowagonownia	Kraków	Kraków	Kraków
Uwagi	-	-	-

Oznaczenie	90084	90085
Typ wagonu	Lux - Torpeda	Lux - Torpeda
Producent	Fablok Chrzanów	Fablok Chrzanów
Masa służbowa (t)	22,0	22,0
Liczba miejsc siedzących normalnych/odchylnych	56/4	56/4
Liczba osi	4	4
Prędkość maksymalna (km/h)	115	115
Data uruchomienia na PKP	1936	1936
Silnik: - liczba - typ - moc (KM) - obroty (obr./min.) - liczba cylindrów - średnica cylindra (mm) - skok tłoka (mm) - rodzaj paliwa	2 Diesel - MAN 125 1350 6 140 180 olej napędowy	2 Diesel - MAN 125 1350 6 140 180 olej napędowy
Przekładnia: - rodzaj - typ (system)	hydrauliczna Voith'a	hydrauliczna Voith'a
Akumulator: - pojemność - napięcie	2 x 220 24	2 x 220 24
Motowagonownia	Kraków	Kraków
Uwagi	-	-