Copyright BLS LötschbergbahnCopyright BLS Lötschbergbahn
Technische Daten:
| Länge | 110 m |
| Höhe über Talschle | 78 m |
| Gleis Radius | 300 m |
| Gechwindigkeit | 80 km/h |
| Best. Bogen 1912 vorbereitet für Doppelspur | |
| Bogenspannweite | 95 m |
| Verbindungsbrücken bisher einspurig | |
| Spannweite | 800 t |
Geschichtliches:
| Baujahr | 1912 |
| Gewicht | 1000 Tonnen |
| Nieten | 125 000 Stk. |
| 1979 Verstärkung der Verbindungsbrücken | |
| Gewicht | 30 Tonnen |
| Montagestunden | 13 000 |
| Schrauben | 10 000 Stk. |
| Nieten | 2 000 Stk. |
| 1984/85 Verstärkug der Hauptbogens | |
| Gewicht | 80 Tonnen |
| Montagestunden | 14 000 |
| Schrauben | 12 000 Stk. |
| 1984 Neue Vorbrücken | |
| Gewicht | 220 Tonnen |
| Montagestunden | 6 500 |
| Einzelteile | 1 458 Stk. |
| Schrauben | 5 424 Stk. |
Baukosten:
| Betonarbeiten | 850 000 Fr |
| Verbindungsbrücken | 1 470 000 Fr |
| Verstärkung 1978 | 870 000 Fr |
| Verstärkung 1984 | 1 200 000 Fr |
| Korrosionsschutz | 690 000 Fr |
| Gerüstungen | 520 000 Fr |