Copyright BLS LötschbergbahnCopyright BLS Lötschbergbahn
Dane techniczne:
| Długość | 110 m |
| Wysokość nad wąwozem | 78 m |
| Promień toru | 300 m |
| Max. prędkość przejazdu przez wiadutk | 80 km/h |
| Rozpiętość łuku | 95 m |
| Masa własna | 800 t |
Historia budowy:
| Rok budowy | 1912 |
| Masa | 1000 t |
| Liczba nitów | 125 000 |
| Wzmocniony w 1979 | |
| Masa | 30 t |
| Czas pracy | 13 000 roboczo-godzin |
| Liczba śrub | 10 000 |
| Liczba nitów | 2 000 |
| W 1984/85 wzmocniony główny łuk | |
| Masa | 80 t |
| Czas pracy | 14 000 roboczo-godzin |
| Liczba śrub | 12 000 |
| W 1984 wzmocnione boczne przęsła | |
| Masa | 220 t |
| Czas przcy | 6 500 roboczo-godzin |
| Liczba elementów | 1 458 |
| Liczba śrub | 5 424 |
Kosztorys wykonywanych prac:
| Konstrukcja betonowa | 850 000 Fr |
| Konstrukcja stalowa | 1 470 000 Fr |
| Wzmocnienie w 1979 | 870 000 Fr |
| Wzmocnienie w 1984 | 1 200 000 Fr |
| Zabezpieczenie przed korozią | 690 000 Fr |
| Rusztowanie | 520 000 Fr |