Lokomotywa serii EU43, wyprodukowana w Adtranz Pafawag we Wrocławiu, jest uniwersalną dwusystemową lokomotywą elektryczną przeznaczoną do prowadzenia pociągów pasażerskich oraz towarowych w ruchu międzynarodowym pomiędzy Polską, a Niemcami.

Lokomotywa może być zasilana z sieci prądu stałego 3 kV, stosowanego na sieci PKP oraz sieci prądu przemiennego 15 kV 16 2/3 Hz kolei DB. Należąca do nowej platformy produktów: Octeon - lokomotywa EU 43 została opracowana z uwzględnieniem wymagań Polskich Kolei Państwowych, oraz Kolei Niemieckich DB. Lokomotywę EU43 wyposażono w nowoczesne zasilane indywidualne asynchroniczne silniki trakcyjne. Przekształtniki trakcyjne zbudowano w oparciu o tyrystory GTO.

Wszystkie napędy pomocnicze wykonano z wykorzystaniem trójfazowych silników asynchronicznych zasilanych z przekształtników zbudowanych również w oparciu o tyrystory GTO. Lokomotywa jest sterowana i diagnozowana przy pomocy mikroprocesorowego systemu Micas. Do chłodzenia przekształtników trakcyjnych, transformatora oraz przekształtników pomocniczych używany jest olej estrowy, który chłodzony jest powietrzem w wymiennikach cieplnych.

Układ biegowy lokomotywy został zbudowany w oparciu o konstrukcję wózkówprodukowanych przez Adtranz dla członów napędowych pociągów dużej prędkości ICE.

Zastosowana w lokomotywie EU 43 układy gwarantują wysoką sprawność eksploatacyjną oraz niskie koszty obsługi.

Adtranz Pafawag Sp. z o. o.
ul. Fabryczna 12
PL 53-609 Wrocław
Tel. +48 71 356 28 11
Fax. +48 71 55 57 31