Dane ogólne:
 

Rodzaj pracy	pasażerska lub towarowa
Pociągi pasażerskie (po torze poziomym)	650 T; 125 km/h
Pociągi towarowe (po torze poziomym)	2000 T; 70 km/h
Układ osi	Bo Bo
Prześwit toru	1435 mm
Napięcie zasilania	3000 V
Najwyższe napięcie zasilania	3600 V
Najniższe napięcie zasilania	2000 V
Napięcie obwodów sterowniczych i pomocniczych	110 V
Moc godzinowa lokomotywy	2080 kW
Moc ciągła lokomotywy	2000 kW
Ogrzewanie pociągu	600 kW; 3000 V

Własności trakcyjne:
 

Siła pociągowa przy mocy godzinowej i pełnym wzbudzeniu silników	152 kN
Siła pociągowa przy mocy godzinowej i osłabionym wzbudzeniu do 22,5%	71 kN
Siła pociągowa przy mocy ciągłej i pełnym wzbudzeniu	144 kN
Prędkość jazdy przy mocy godzinowej i pełnym wzbudzeniu	49 km/h
Prędkość jazdy przy mocy godzinowej i osłabionym wzbudzeniu do 22,5%	106 km/h
Prędkość jazdy przy mocy ciągłej i pełnym wzbudzeniu	49,5 km/h
Maksymalna prędkość	125 km/h

Masy niektórych podzespołów:
 

Lokomotywa w stanie służbowym	80000 kg
Nadwozie	36700 kg
Wózek	21650 kg
Zestaw kołowy	2850 kg
Silnik trakcyjny	4200 kg

Wymiary:

Budowa:

1. Nastawnik jazdy
2. Zawory maszynysty
3. Pulpit sterowniczy
4. Tablica wyłączników samoczynnych
5. Kuchenka elektryczna
6. Koło hamulca ręcznego
7. Szafy wysokiego napięcia (WN)
8. Przetwornice z wentylatorami silników trakcyjnych
9. Wyłącznik szybki
10. Zespół sprężarkowy
11. Blok oporów rozruchowych
12. Skrzynia z przekaźnikami układu SHP