Oznaczenia Wagonów Osobowych

Zasady oznaczenia wagonów osobowych

Każdy wagon osobowy musi mieć po obu stronach, w ustalonych miejscach, napisy i znaki określające właściciela (zarząd kolei) lub towarzystwa, numer inwentarzowy, niektóre zasadnicze cechy eksploatacyjne oraz dane dotyczące utrzymania i rewizji okresowych.

Wagony osobowe mają oznaczenia cyfrowe i literowe, przy czym oznaczenie cyfrowe stanowi numer inwentarzowy danego wagonu, składający się z 12 cyfr. Oznaczenie wagonów osobowych stosuje się w jednym rzędzie, na przykład:

51 51 18-18 031-1

PKP

Au

Numer inwentarzowy składa się z sześciu grup cyfr, przy czym:

pierwsza grupa dwucyfrowa (1 i 2 cyfra numeru) określa system wymiany w ruchu międzynarodowym, z uwzględnieniem możliwości jazdy po torach o różnej szerokości.

druga grupa dwucyfrowa (3 i 4 cyfra numeru) oznacza zarząd kolejowy będący właścicielem lub zarząd, który włączył wagon do taboru (PKP oznaczono cyframi 51, tak jak w wagonach towarowych);

trzecia grupa dwucyfrowa (5 i 6 cyfra numeru) określa rodzaj wagonu lub jego klasę oraz charakterystykę eksploatacyjną;

czwarta grupa dwucyfrowa (7 i 8 cyfra numeru) określa maksymalną prędkość konstrukcyjna oraz rodzaj urządzeń do ogrzewania wagonów;

piąta grupa trzycyfrowa (9,10 i 11 cyfra numeru) oznacza kolejny numer wagonu w danej serii lub rodzaju;

szósta grupa jednocyfrowa (12 cyfra) jest cyfrą samokontroli, służy do sprawdzenia poprawności wprowadzonych danych.

Cyfry trzeciej, czwartej i piątej grupy są podkreślone.

Pierwsza grupa cyfr w numeracji PKP może występować w następujących układach i znaczeniach:

50 - wagony przeznaczone wyłącznie do ruchu wewnętrznego;

51 - wagony do ruchu międzynarodowego po torach szerokości 1435 mm;

52 - wagony do ruchu międzynarodowego, przystosowane do wymiany zestawów kołowych lub wózków z toru normalnego na tor szeroki;

60 - wagony dla potrzeb wewnętrznych kolei (wagony techniczno-gospodarcze, specjalne itp.);

61 - wagony do celów własnych zarządów kolejowych (np. wagony salonowe, doświadczalne, itp.), mogące kursować w ruchu międzynarodowym po torze normalnym;

62 - wagony jak wyżej, lecz przystosowane do wymiany zestawów kołowych lub wózków z toru normalnego na tor szeroki.

Znaczenie cyfr trzeciej grupy w zależności od rodzaju wagonu jest następujące:

a) w wagonach kolejowych

18- wagony czteroosiowe ośmioprzedziałowe klasy 1,

26- wagony piętrowe klasy 2,

29- wagony czteroosiowe dziewięcioprzedziałowe klasy 2,

38- wagony czteroosiowe, 24 miejsca 1 klasy, 32 miejsca 2 klasy,

92- wagony bagażowe czteroosiowe,

99- wagony służbowe, techniczne, gospodarcze i inne (ogółem przyjęto 27 układów cyfrowych tej grupy);

b)w wagonach niekolejowych lub użytkowanych przez WARS

00- wagony pocztowe,

06- wagony sypialne klasy 1 lub 1/2,

08- wagony restauracyjne.

Pod względem osiąganej prędkości konstrukcyjnej wagony osobowe podzielone zostały na trzy grupy: do

120 km/h, od 121 do 140 km/h i powyżej 140 km/h. Grupom tym odpowiadają układy cyfr oznaczające jednocześnie rodzaj ogrzewania.

Z numerem cyfrowym jest powiązane oznaczenie literowe, składające się z dużych i małych liter alfabetu

Łacińskiego. Duże litery oznaczają rodzaj wagonu, a małe - dane eksploatacyjne i techniczne (patrz tabelka niżej).

Tablica 1

Przyjęto między innymi następujące duże litery do oznaczania rodzaju wagonów osobowych:

A - wagon klasy 1;

B - wagon klasy 2;

AB - wagon mieszany klasy 1/2;

BR - wagon klasy 2 z barem;

WLA - wagon sypialny klasy 1;

WLB - wagon sypialny klasy 2;

WLAB - wagon sypialny klasy 1/2;

WR - wagon restauracyjny;

D - wagon bagażowy;

P - wagon pocztowy;

DP - wagon bagażowo- pocztowy;

Z - wagon ogrzewczy.

Litery małe są umieszczone obok liter dużych, oznaczających rodzaj wagonu. Dla przykładu podano w

Tablicy 1 niektóre, najbardziej charakterystyczne litery małe i ich znaczenie.

Zgodnie z podanymi znaczeniami cecha Bhp oznacza wagon piętrowy 2 klasy z przejściem pośrodku wagonu.