Symulacja ruchu tramwajowego - Kazimierz 1993
=============================================

1  Wprowadzenie

 Akcja symulacji dzieje sie w Sosnowcu,na koncowym odcinku linii 27 ,
obslugiwanej przez PKT Katowice oddzial Bedzin.Linia 27 jest jedna z 
najbardziej wysunietych na wschod linii tramwajowych woj. katowickie-
go.Tramwaje kursowaly tu jeszcze w latach osiemdziesiatych co 16 min.
w dni robocze i co 32 - w wolne... Ze wzgledow ekonomicznych liczba
kursow zostala ograniczona i na wiosne 93 pozostalo ich 50 w dni ro-
bocze.Linia 27 biegnie obecnie od Zajezdni Bedzin do petli w Kazi-
mierzu i kursuje na niej osiem skladow tramwajowych (27/1 do 27/8).
Przejazd calej linii w obie strony trwa okolo dwoch godzin.

 Twoim zadaniem jest przeprowadzenie kazdego kursu poczawszy od DP,
do kazimierzowskiej petli a potem do DT.Oczywiscie,musisz zrobic to
tak,aby tramwaje nie nabieraly spoznien,ani by wyjezdzaly zbyt wczes-
nie.

 UWAGA! Ten program jest demonstracja bardziej skomplikowanej symula-
cji,ktora uwzglednia takze prace prowadzone w 93 na petli w Kazimierzu 
(jej przebudowa,a w zwiazku z tym kursy skladow technicznych, wykorzy-
stywanie specjalnej bocznicy technicznej (BT) itd.).

2  Linia tramwajowa.

 Symulacja linii rozpoczyna sie od Dandowki,gdzie odgalezia sie w kie-
runku Myslowic linia 26.Tramwaje przyjezdzaja torem DP,a wyjezdzaja-DT.
Ostatnim przystankiem na linii dwutorowej jest Dandowka Zakret (DZ).
Przejazd do najblizszej mijanki-KM (Klimontow Mijanka) trwa dwie minu-
ty.Na kazdej z mijanek mieszcza sie po cztery sklady tramwajowe ( dwa
w kierunku Kazimierza i dwa w kierunku Bedzina).Nastepna mijanka jest
PM (Porabka Mijanka).Przejazd z KM do PM trwa az siedem minut.Po PM 
nastepny jest KZ (Kazimierz Zakret).Odcinek PM-KZ srednio tramwaj po-
konuje w cztery minuty.Od KZ rozpoczyna sie szlak dwutorowy.Dwie min.
trwa dojechanie na petle KP.Na petli moze jednoczesnie stac tylko je-
den tramwaj.(Nie liczac bocznicy technicznej,nie dostepnej jednak w 
tej symulacji).

 Ruchy wpisuje sie po nacisnieciu klawisza SPACE.Nalezy wtedy wprowa-
dzic obecne polozenie tramwaju,a nastepnie ruch,jaki chcemy nim wyko-
nac.Tramwaje przyjezdzaja torem DP,a wyjezdzaja-DT.

 Ruch moze byc wykonany,jezeli szlak nie jest zajety i na przystanku 
docelowym jest jeszcze wolne miejsce.Mozliwosc wykonania danego ruchu 
jest automatycznie sprawdzana przez komputer.Zajetosc szlaku sygnali-
zowana jest czerwonym podswietleniem zarezerwowanego fragmentu toro-
wiska.

 Pomiedzy mijankami tramwaje moga jechac nie tylko pojedynczo, ale 
takze po dwa,pod warunkiem,ze oba udaja sie w ta sama strone.Wystepu-
ja tu dwie mozliwosci:mozna polaczyc dwa tramwaje za pomoca sprzegu.
Sluzy do tego polecenie CP (dla tramwajow udajacych sie w kierunku KP)
i CT (dla udajacych sie do Bedzina).Dla rozlaczenia nalezy wprowadzic 
kody ruchu odpowiednio UP i UT.Mozliwosc jazdy polaczonych tramwajow
jest jednak dostepna tylko na odcinku DZ-KZ i KZ-DZ.Polaczone tramwaje
nie moga wyjechac z DZ,ani KZ.

 Istnieje rowniez druga mozliwosc jazdy dwoch tramwajow-bez ich sprze-
gania.Tramwaje te beda wtedy jechac za pomoca "kontaktu wzrokowego",
jednak ich przejazd bedzie trwal oczywiscie troche dluzej,anizeli 
sprzegnietych.Tramwaje moga jechac w ten sposob rowniez na odcinku 
DZ-KZ i KZ-DZ.Do ich polaczenia sluzy kod ruchu NP i NT,a rozlaczenia
UP i UT (tjw.).

3  Obsluga taboru

 Linie obsluguja tramwaje produkcji Konstalu w Chorzowie,z lat 1975-85.
Na jeden sklad tramwajowy skladaja sie dwa wagony,kazdy z 20 miejscami
siedzacymi.Tramwaje te sa jednostronne (maja drzwi tylko z jednej stro- 
ny) i dlatego musza zawracac na petli.Rowniez z tego powodu nie jest 
dla nich dostepna bocznica techniczna BT (choc istnieja pewne wyjatki,
o czym mozna sie przekonac w rozbudowanej wersji programu).

 Kierunek ustawienia wagonow zaznaczany jest na planie torowym za pomo-
ca znakow < i > przed kodami skladow (27/1 do 27/8).
 
 Wszystkie tramwaje pochodza z Zajezdni Bedzin,do ktorej zreszta bieg-
nie linia 27.

4  Punktacja

 Pod koniec zabawy podliczany jest dorobek punktowy-i wedlug niego wy-
stawiana jest ocena obslugi.Punkty te nie sa jednak powodem do dumy.Sa
to uzyskane w czasie gry punkty karne.Punkty te mozna uzyskac w naste-
pujacych sytuacjach:
-przyjecie skladu z DP zbyt pozno,
-zbyt pozny lub za wczesny odjazd tramwaju z petli kazimierzowskiej,
-opoznienie wyjazdu skladu na linie DT.

5  Rozpoczecie gry

 Program ten nazwywa sie KZ93SAMP.

 Symulacja rozpoczyna sie o 4.20.O 4.26 przyjezdza pierwszy sklad z 
Dandowki (27/2).Powinien on nastepnie odjechac z KP o godz. 4.47.
Wyjazd na linie glowna-DT przewidziany jest o 5.04.

 Aby wykonac jakis ruch,wcisnij SPACE,a nastepnie podaj kod polozenia
i kod ruchu.Jezeli nie chcesz wykonywac ruchu,choc rozpoczales wpisy-
wac dane,wcisnij po prostu ENTER.

 Jezeli chcesz opuscic program przed zakonczeniem symulacji (o 23.59),
wcisnij Q.

6  Ekran

 Glowny ekran wyswietla plan torowiska,wraz z nazwami i symbolami po-
szczegolnych miejsc.W dolnej czesci wyswietlane sa rowniez: spodziewa-
ne przyjazdy oraz tablica odjazdow z KP.Jak zapewne zauwazysz,jest 
takze przewidziane miejsce dla opisu ruchow wozu technicznego-nie jest
on jednak uwzgledniony w tej wersji programu.

 Przyjazdy opisywane sa dodatkowo informacja 'Zblizyl sie do DZ' w ko-
lorze zielonym i 'Stoi przed DZ' w kolorze czerwonym.Ta druga informa-
cja sygnalizuje zatrzymanie tramwaju przed DZ i grozi otrzymaniem pkt.
karnych.

 Powodzenia !

 Informacja o autorze

 Program bazuje na pomysle,planach,pomiarach i obserwacjach autora.Dane
nie musza byc zgodne z danymi PKT Katowice-sa w kazdym razie zgodne z
rzeczywistoscia.Zachowany jest oryginalny wiosenny rozklad jazdy linii
27.Program i instrukcje napisal

 Boguslaw Molecki

 Sosnowiec,dn. 26 czerwca 1993.