Produkcję rozpoczęto w 1957 roku, kiedy przez bramy "Pafawagu" wyjechały dwa pierwsze egzemplarze. Przez kolejne 14 lat tę fabrykę opuściły następne 724 lokomotywy, które oznaczono początkowo 3E, a później 3E/1. Do roku 2001 pozostało ich zaledwie kilkadziesiąt i z każdą chwilą ta liczba maleje...

HISTORIA Czyli jak to wszystko się zaczęło...

DZIEŃ DZISIEJSZY Czyli gdzie można spotkać "sputnika", trochę danych ilostanowych, ile ich zostało i co będzie dalej.

DANE TECHNICZNE Najważniejsze wymiary, osiągi itp.

ZDJĘCIA Próba zebrania w jednym miejscu fotografii wszystkich wyprodukowanych lokomotyw tej serii.

OPIS BUDOWY Opis budowy lokomotywy.

LINKI Linki do innych stron z informacjami i fotografiami tej serii.

RYSUNKI Prace plastyczne wykonane przez Mariusza Plewkę.

SPUTNIK NEWS W miarę aktualne informacje na temat całej serii.

Strony opracowano częściowo na podstawie:

• Świat Kolei nr 3/99; 30 lat trakcji elektrycznej Kopalni Piasku "Kuźnica Warężyńska"; Ryszard Rusak;
• Świat Kolei nr 5/99; Ostatnie lokomotywy serii ET21; Paweł Terczyński;
• Współczesny Tabor Trakcyjny PKP; Jarosław D. Stawarz;
• Lokomotywy elektryczne serii ET21; Jerzy Sikorski, Tateusz Tajer; WKiŁ Warszawa 1974.

Oraz dzięki pomocy (świadomej, bądź nie) niżej wymienionych osób:
R. Boduszek, M. Drewniak, W. Gąsior, T. Gieżyński, M. Jaroszyński, G. Kapusta, M. P. Mazurek, T. Mleczek, M. Michalski, M. Olędzki, M. Plewka, Ł. Romaniecki, T. Samborski, J. D. Stawarz.

| DZISIAJ | JUTRO | WCZORAJ | GALERIE | FORUM | FAQ | | TABOR | INFRASTRUKTURA | MODELARSTWO | SOFTWARE | LINKI | O SERWERZE |
Wszelkie uwagi odnośnie serwera prześlij TUTAJ. Ostatnia aktualizacja tej strony: