Propozycja normy dla polskich modułów H0

dla linii jednotorowej i dwutorowej, nie zelektryfikowanej lub zelektryfikowanej

Wszystkie moduły mają wspólne zalecenia:
• Zalecany minimalny promień łuku 120 cm, jest to zarazem najmniejszy dopuszczalny promień wewnętrznego łuku na linii 2-torowej
  linie dwutorowe są na ogół liniami magistralnymi, ponadto większy promień łuku to mniejsze poszerzenie między osiami toru na łuku
• Dopuszczalny minimalny promień łuku na linii jednotorowej - 90 cm.
• Na łukach o promieniu mniejszym niż 120 cm należy stosować trzecią szynę odbojnikową
• Dla łuków o promieniu mniejszym niż 100 cm należy stosować 2 mm przechyłkę, dla większych 1 mm
  można podłożyć zapałki wzdłuż zewnętrznej szyny
• Wszystkie łuki muszą się zaczynać i kończyć krzywymi przejściowymi.
• Stosowane są wyłącznie tory modelowe.
• Zaleca się stosowanie materiału torowego Tillig Standard (dawny Pilz) - Code 100, albo Roco Standard.
  Nie tylko ze względu na koszt, ale również z powodu dużej popularności starych PIKOwskich modeli których obręcze miały by problem z szynami Code 75
• Odcinek toru łączący moduły ma mieć długość 57 mm (można zastosować fabryczne odcinki Roco lub Tilliga).
  Profil podsypki przyklejonej do łącznika torowego:
  odcinek łączący może być również przejściówką pomiędzy różnymi systemami szyn lub modułów
• Szyny każdego modułu muszą mieć połączenie elektryczne z odpowiednimi przewodami magistrali biegnącej pod modułami
  
• Propozycja wykonania magistrali zasilająco-sygnałowej
• Rama modułu powinna być wykonana ze sklejki o grubości 1 cm, przykryta na górze (MP*) lub na dole (MG, MD)sklejką 4 mm
• Każdy moduł powinien posiadać składane cztery nogi o regulowanej długości
  propozycje wykonania podane będą później
• Moduły łączone są śrubami 12 mm tak jak na tym rysunku
• Moduły MG i MD, zamknięte płytą od spodu, muszą mieć szerokie wycięcie w krawędzi czołowej umożliwiające podłączenie gniazda magistrali elektrycznej. Płyta spodnia powinna mieć otwór lub szparę, aby możliwe było dokręcenie śrub oraz regulacja nóg.
• Słupy telegraficzne powinny być umieszczone po północnej stronie toru w odległości 8 cm od osi toru, osadzone w otworach (z możliwością usunięcia słupów)
  Słupów nie łączymy drutami, ponieważ musiałyby być nieproporcjonalnie grube - sama obecność słupów wystarcza do wyobrażenia sobie drutów
• Moduły mogą być wykończone trawą na papierze firmy Vero (lub innej dającej naturalny kolor). W takim przypadku arkusz trawy powinien wystawać o około 1 mm poza krawędź czołowa modułu.

W przypadku zelektryfikowanych modułów (oznaczonych literą T) proponuję następujące zalecenia:

• Odległość pomiędzy słupami na odcinkach prostych =
  50 cm
• Odległość od brzegowego słupa do krawędzi czołowej =
  25 cm
• Odległość pomiędzy słupami na łukach:
  • dla łuku o promieniu 120 cm i większym = wynika z obliczeń , np. dla R=120cm akceptowalna jest odległość 35 cm
  • dla łuku o promieniu mniejszym niż 120cm (wyłącznie na liniach jednotorowych MP1T, MG1T) należy stosować słupy odciągające: co 50 cm słup z wieszakiem, co 50 cm słup odciągu (czyli zygzak ma 25 cm)
• Wysokość przewodu jezdnego nad główką szyny powinna wynosić 70 mm (sprawdzić NEM)
• Słupy najlepiej wykonać jako czarne stalowe EST (pasują do epok II...V), ewentualnie jako betonowe STŻ, ale z klasycznymi wieszakami (zagięty kątownik a nie prosta rurka) - żeby swym wyglądem objęły epokę IV.
• Proponuję aby słupy miały możliwość obrotu wokół własnej osi, w celu dyssypacji naprężeń sieci trakcyjnej.
  Można to zrobić przyklejając do cokołu słupa śrubę M3. W miejscu gdzie ma być umieszczony słup, wiercimy otwór i wklejamy weń nakrętkę M3. Dzięki temu słupy można łatwo zamontować lub zdemontować.
• Jeśli pomysł z kręconymi słupami wypali, można by na niektórych modułach stosować kotwienie z naprężaniem sieci trakcyjnej (zamiast ciężarka można zastosować sprężynkę z długopisu).
• Sieć trakcyjną najlepiej wykonać jako gotowe do powieszenia przęsła.
  Drut jezdny proponuję wykonać z cienkiego drutu stalowego 0.5, wieszaki z drucika miedzianego 0.3przyspawać oporowo.
• Zalecana wysokość drutu jezdnego nad główką szyny: 7 cm.

Szczegóły wykonania toru oraz przykład wykonania modułu można znaleźć w dziale JTZ

McZapkie